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石家莊地鐵4號線一期工程倉豐路留村站—建設南大街站盾構始發

發布日期:2024-06-20    瀏覽量:0

6月20日上午,倉豐路留村站—建設南大街站區間左線盾構始發,石家莊地鐵4號線一期工程隧道施工穩步向前。

在距離地面26米的倉豐路留村站地下施工現場,已經完成調試的80米長的“隧道施工利器”——盾構機正式開始了本次的掘進之旅。

據中交一公局集團石家莊地鐵4號線三工區項目經理介紹,倉豐路留村站為既有2號線和4號線的換乘車站,車站形式為地下三層島式車站,車站總長179.4米,標準段寬度22.7米,底板埋深26米。今天始發的為“復興6號”盾構機,主要負責倉豐路留村站~建設南大街站區間隧道左線施工任務,區間全長1407米,計劃今年12月份在建設南大街站接收。

盾構掘進期間需要24小時全天候安全精準操控,倉豐路留村站—建設南大街站區間處于中粗砂、粉質黏土地層,涉及到下穿多處風險源,施工難度較大。為確保盾構機安全平穩掘進,市軌道集團以及施工單位制定了行之有效的管理和施工方案。施工過程中,建立了盾構遠程信息化控制系統,對盾構參數實時監測,實現智能化掘進、標準化管理。

冒著高溫酷暑,克服重重困難,倉豐路留村站—建設南大街站區間的右線盾構機也于日前順利吊裝下井,現在工作人員正各司其職、嚴謹細致地開展組裝工作,計劃7月中旬右線盾構始發。

石家莊地鐵4號線一期工程線路全長約22.43公里,共設車站20座。線路起自玉村南路站,終到東垣東路站,沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。

中國交建石家莊軌道交通4號線一期工程總承包部副總工程師介紹,當前,4號線一期工程20座車站已全部進場施工,其中19個車站進入主體施工階段。目前石銅路站已實現主體結構封頂,其余車站正在不同程度地進行圍護樁施工、土方開挖、主體結構施工。區間隧道施工方面,4號線共設20個區間,目前有2個區間實現了雙線貫通,5臺盾構機正在掘進,3臺盾構機正吊裝下井。接下來,我們將不斷優化施工組織,優先保證盾構機下井掘進,同時,結合“安全生產月”活動主題,加大現場安全隱患排查力度,完善汛期應急處置機制,持續做好文明施工、揚塵治理、高溫施工等工作。

當前,石家莊地鐵正處于二期建設土建工程的快步推進階段,4、5、6號線一期工程和1號線三期工程的車站主體施工正全面展開。4號線目前整體建設進度最快,此外,其他線路也在緊鑼密鼓的加快推進:5號線一期工程共設車站19座,17個車站已進場,其中14個車站已進入主體施工階段;6號線一期工程9座車站已全部進場,其中8個車站進入主體施工階段;1號線三期工程2座車站已全部進入主體施工階段。接下來,石家莊市軌道集團將堅持科學組織施工,牢固樹立精品意識,不斷強化現場管理,切實落實好環保措施,確保軌道交通二期建設高質量高標準穩步推進。

(供稿人:李昆  審核人:蔡桂印)

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